過去曾以紐澤西航空為名的卡特(Vince Carter)，在傷後成功的轉變為球隊的救援陣線，給予日益老邁的小牛，充分的火力支援，在上個賽季，卡特以第六人的姿態，隨時等待上火線，雖然失去彈簧的卡特，雖然過去的得分爆發力早已離他遠去，但在受傷後，他逐漸加入更多得空手跑動、外圍投射、傳導等籃球基本技巧，雖然切入爆扣的畫面，還是會偶爾起航，但更精準的投籃，更輕鬆的得分方式，才是延續生涯里程的首要考量。
其實卡特從進入聯盟以來，就擁有不錯的三分投射能力，生涯命中率高達3成76，佔了總出手的4分之1，是他主要的進攻手段之一，對他而言，這並不需要太多時間的適應，唯一的不同，是在心態的調整，由進攻主力轉為救援主力的新定位上做熟悉，而卡特也在替補時有著與先發時相同的好表現。
在這比較先發與替補的數據中，先發時卡特可以貢獻10.1分、3.4籃板、2.3助攻、三分命中率3成61，替補時則是14.1分、4.1籃板、2.4助攻、三分命中率則高達四成，在這之中得分、籃板以及三分球命中率，在擔任替補的時候，比擔任先發時還來的出色，由此不難發現卡特也是可以擔任第六人的救火隊，加上有穩定的外線砲火，在著個新角色的扮演上，可以說是如魚得水，而防守上的責任則不是卡特所需要執行的首要任務，他需要的就只是單純的提供火力支援，是救援型的成功代表。
本季出賽37場比賽皆以替補上陣，平均11.5分、3.3籃板、2.8助攻、三分命中率則是3成6左右，若換算成36分中的效率，則有16.8分、4.8籃板、4.2助攻的效率，甚至有機會角逐最佳第六人，或許他再也不是半人半神的紐澤西航空，但在變為正常球員身分之後，他還是能在達拉斯做好該做的工作，給予球隊所需要的外線支援。
「今天的航班依然會在達拉斯起航」
文/Mr.Clutch
face book: https://www.facebook.com/mr.clutch
其實卡特從進入聯盟以來，就擁有不錯的三分投射能力，生涯命中率高達3成76，佔了總出手的4分之1，是他主要的進攻手段之一，對他而言，這並不需要太多時間的適應，唯一的不同，是在心態的調整，由進攻主力轉為救援主力的新定位上做熟悉，而卡特也在替補時有著與先發時相同的好表現。
在這比較先發與替補的數據中，先發時卡特可以貢獻10.1分、3.4籃板、2.3助攻、三分命中率3成61，替補時則是14.1分、4.1籃板、2.4助攻、三分命中率則高達四成，在這之中得分、籃板以及三分球命中率，在擔任替補的時候，比擔任先發時還來的出色，由此不難發現卡特也是可以擔任第六人的救火隊，加上有穩定的外線砲火，在著個新角色的扮演上，可以說是如魚得水，而防守上的責任則不是卡特所需要執行的首要任務，他需要的就只是單純的提供火力支援，是救援型的成功代表。
本季出賽37場比賽皆以替補上陣，平均11.5分、3.3籃板、2.8助攻、三分命中率則是3成6左右，若換算成36分中的效率，則有16.8分、4.8籃板、4.2助攻的效率，甚至有機會角逐最佳第六人，或許他再也不是半人半神的紐澤西航空，但在變為正常球員身分之後，他還是能在達拉斯做好該做的工作，給予球隊所需要的外線支援。
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